quarta-feira , 28 outubro 2020

BMW Série 3 Flex , preço e detalhes

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O novo BMW Série 3 é apenas o primeiro de marca alemã a ter uma versão flex no brasil. Outros terão opções bicombustíveis em breve. Uma realidade positiva? Do ponto de vista de variedade de escolha ao abastecer, sim. Ao menos no caso do sedã 320i ActiveFlex, que parte de R$ 129.950, o fato de beber o derivado da cana-de-açúcar não trouxe evoluções de desempenho.
O motor 2.0 turbo entrega os mesmos 186 cv e 27,5 kgfm de torque de quando abastecido com gasolina. Esses números estão longe  de ser um demérito, mas era de se esperar um ganho extra de arrojo. O que realmente agrada são as médias de consumo com etanol. O computador de bordo registrou 7 km/l na cidade  e 10km/l na estrada. As marcas foram alcançadas pelo publicitário Marcio Flores, primeiro comprador do carros no país e que nos emprestou o sedã para esta avaliação.
Um fator que contribuir para o consumo frugal é o câmbio automático de oito marchas, que privilegia as mais altas para reduzir o esforço do carro. As trocas suaves e o bom casamento com o propulsor  também contam pontos. Mas essas qualidades já estavam no Série 3 a gasolina, assim como a ótima posição de dirigir, o conforto e o bom espaço para quatro adultos. Pequenos deméritos também são velhos conhecidos, como a ausência de GPS, de sensor de chuva e de acendimento automático dos faróis na versão de entrada.

  • DADOS DA MONTADORA

Preço: R$129.950
Motor: Dianteiro, longitudinal, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, turbo, comando duplo, bicombustível
Cilindrada: 1.997 cm
Potência: 186 cv a 6.250 rpm
Torque:  27,5 kgfm a 1.250 rpm
Transmissão: automática de oito marchas, tração traseira
Direção: Elétrica
Suspensão: independente McPherson na dianteira  e independente multilink na traseira
Freios: Discos ventilados na frente e atrás
Pneus: 225/45 R17
Dimensões: Compr. 4,624m, largura 1,811m, altura 1,429m, entre-eixos 2,810m
Capacidades: Tanque 60 l, porta-malas 480 l
Peso: 1.420 kg

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